Toyota construirá una planta de baterías en EEUU con un plan de menos de US$ 3.400 millones

Toyota Motor planea invertir US$ 3.400 millones en Estados Unidos hasta 2030 para destinar a una startup y construir su primera planta de baterías, convirtiéndose en el último fabricante mundial de autos en acelerar la transición a vehículos eléctricos.

La producción comenzaría en 2025 y al principio se centraría en baterías para vehículos eléctricos híbridos, creando 1.750 nuevos puestos de trabajo, dijo la compañía en un comunicado que no reveló la ubicación ni la capacidad de producción. La inversión es específicamente para el trabajo de la batería y no se utilizará para expandir la capacidad de ensamblaje, dijo un portavoz.

La inversión es parte del plan global de Toyota anunciado el mes pasado de gastar 1,5 billones de yenes (US$ 13.100 millones) para 2030 en el desarrollo y producción de baterías. Así, la empresa espera que estas unidades representen casi el 70% de sus ventas en EEUU para 2030, en comparación con casi el 25% actual.

Los fabricantes de automóviles mundiales están impulsando las inversiones en la producción de baterías para enfrentarse al líder del mercado de vehículos eléctricos Tesla. Stellantis NV y LG Energy anunciaron planes el lunes para construir una fábrica de celdas de batería en América del Norte para abastecer la creciente flota de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles. Stellantis, con marcas como Jeep y Ram, tiene el objetivo de aumentar las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos al 40% de las entregas para fines de la década.

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Ford Motor dio a conocer el mes pasado un plan para gastar US$ 11.400 millones con SK Innovation de Corea del Sur para construir plantas de baterías y vehículos eléctricos en Tennessee y Kentucky. General Motors también aumentó las inversiones en vehículos eléctricos y autónomos en junio, con un plan para gastar US$ 35 mil millones para 2025.

Al construir una nueva planta de baterías en EEUU, Toyota está presionando para que se localice su cadena de suministro y su conocimiento de producción. Al igual que otros fabricantes, su producción se ha visto afectada por interrupciones en la cadena de suministro debido al cierre de fábricas en la región clave del sudeste asiático debido al Covid-19.

"Esta inversión ayudará a introducir vehículos eléctricos más asequibles para los consumidores estadounidenses", dijo Ted Ogawa, director ejecutivo de Toyota Motor North America, en un comunicado. La sede del fabricante de automóviles japonés en Estados Unidos se encuentra en Plano, Texas.